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Panneau B14 Limitation de vitesse

Panneau B14 Limitation de vitesse

Panneaux tout aluminium de conception monobloc à bord retombé avec rails de fixation permettant un réglage latéral par coulissement.

  • + de rigidité.
  • + de confort dans la préhension lors de la pose ou dépose.

Le panneau de signalisation B14 indique à l’usager de la route la vitesse maximale autorisée au-delà du panneau. Description complète ...


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Description

Panneaux tout aluminium de conception monobloc à bord retombé avec rails de fixation permettant un réglage latéral par coulissement.

  • + de rigidité.
  • + de confort dans la préhension lors de la pose ou dépose.

Le panneau de signalisation B14 indique à l’usager de la route la vitesse maximale autorisée au-delà du panneau.

Si la limitation de vitesse exige d'une proportion notable de véhicules une décélération importante, il est recommandé de placer un premier panneau B14 avec un panonceau de distance M1 et de répéter le signal B14 à la distance indiquée sur le premier panneau.

Sur les autoroutes et les routes à chaussées séparées, on implante plusieurs panneaux avec l'indication de vitesses dégressives par paliers de 20 km/h. Les panneaux sont espacés de 100 mètres. Cette distance peut être augmentée, sans cependant dépasser 200 mètres.

Lorsque la limitation de vitesse ne concerne que certaines catégories de véhicules, il y a lieu d'adjoindre au panneau B14 un panonceau de catégorie M4.

Dimensions et nombre de rails : 

Il existe cinq gammes de dimensions de panneaux B14Dans le cas le plus général, c’est la gamme normale qui est utilisée.

 

Classe de rétroréflexion : 

La classe 2 (lisible à 250 mètres) est obligatoire pour tous les panneaux et panonceaux :

  • implantés à plus de deux mètres de hauteur.
  • implantés sur autoroutes et sur routes à grande circulation, quelle que soit leur hauteur.
  • En agglomération, implantés dans les sections où la vitesse est relevée à 70 km/h.

La classe 1 (lisible à 80 mètres) est obligatoire pour tous les panneaux implantés dans des zones où la classe 2 ne l’est pas.


Implantation : 

En dehors des agglomérations, il n'y a pas lieu, en principe, de signaler les limitations de vitesse qui résultent de la réglementation générale. On ne le fera que lorsqu'il peut y avoir doute sur la vitesse applicable.

Par exception, lors du passage de deux chaussées séparées à une chaussée unique, il est conseillé de signaler la vitesse autorisée sur cette dernière.

S'il existe une limitation de vitesse inférieure à celle résultant de la réglementation générale on implante un panneau B14 après chaque intersection rencontrée autre que celles avec des voies privées non ouvertes à la circulation publique ou des chemins de terre.

Il est conseillé de répéter ces panneaux à intervalles réguliers en fonction des points singuliers. Ces panneaux sont alors complétés, soit par un panonceau d'étendue M2, soit par un panonceau d'indications diverses M9 portant le mot RAPPEL.

En agglomération, lorsque le plafond de vitesse de 50 km/h prévu à l'intérieur des agglomérations n'est pas modifié par décision des autorités locales compétentes, il n'y a pas en principe à implanter de panneaux B14, le panneau EB10 d'entrée d'agglomération suffit.

Si des panneaux B14 s'avèrent néanmoins utiles, notamment dans les zones suburbaines, ils doivent être complétés par un panonceau d'indications diverses M9 portant le mot RAPPEL.

S'il existe dans une rue une limitation de vitesse différente de la réglementation générale dans la traversée, la vitesse correspondante doit être signalée à tous les usagers abordant cette rue autrement que par une voie privée non ouverte à la circulation publique ou qu'un chemin de terre.

Dans les cas exceptionnels où l'autorité compétente a institué sur l'ensemble de l'agglomération une limitation de vitesse inférieure à 50 km/h, cette mesure est signalée uniquement aux entrées de l'agglomération par un panneau B14 placé sur le support du panneau EB10.

Dans les autres cas, les limitations de vitesse peuvent être définies par zone, appelées zone 30 et indiquées par un panneau B30.


Hauteur d'implantation : 

Dans les agglomérations bénéficiant d'un éclairage public, les panneaux peuvent être placés à une hauteur de 2,30 mètres ou plus pour tenir compte notamment des véhicules qui peuvent les masquer, ainsi que de la nécessité de ne gêner qu'au minimum la circulation des piétons.

En rase campagne la hauteur réglementaire est fixée en principe à 1 mètre (si plusieurs panneaux sont placés sur le même support, cette hauteur est celle du panneau inférieur), hauteur assurant généralement la meilleure visibilité des panneaux frappés par les feux des véhicules

Elle peut être modifiée compte tenu des circonstances locales :

  • soit pour assurer une meilleure visibilité des panneaux,
  • soit pour éviter qu'ils masquent la circulation.


Réf : PR45 - Gamme Miniature 450 mm.

Réf : PR65 - Gamme Petite 650 mm.

Réf : PR85 - Gamme Normale 850 mm.

Réf : PR105 - Gamme Grande 1050 mm.

Réf : PR125 - Gamme Très Grande 1250 mm.

PR451-B14 PR452-B14 PR651-B14 PR652-B14 PR851-B14 PR852-B14 PR1052-B14 PR1252-B14


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