Abris 2 Roues, Vélos et Motos

• Dans la collectivité afin d'inciter les habitants à la pratique de mobilités douces.
  
• Dans l'entreprise pour inciter à la pratique du vélo et pour remplir le contrat du plan de mobilité pour les entreprises de plus de 100 salariés.
• Dans les copropriétés privées et habitat social pour permettre aux usagers du vélo de ranger leur vélo.
• Dans les écoles, collèges, lycées afin d'inciter les élèves à la pratique du vélo.
• Dans les administrations publiques et privées pour accompagner le développement des mobilités douces.
• Dans les gares et pôles d'intermodalité pour facilité la mobilité douce entre le domicile et le transport en commun.
• Dans les espaces pour les livreurs à vélos pour désengorger les centres villes.

Que dit la loi pour les copropriétés et les entreprises ?

• L'article R111-14-4 du décret N°2011-873 du 25 juillet 2011 indique que lorsque les bâtiments neufs (date de dépôt de la demande de permis de construire est postérieure au 1er janvier 2012) à usage principal d'habitation groupant au moins deux logements comprennent un parc de stationnement d'accès réservé aux seuls occupants de l'immeuble, ces bâtiments doivent être équipés d'au moins un espace réservé au stationnement sécurisé des vélos. Cet espace réservé comporte un système de fermeture sécurisé et des dispositifs fixes permettant de stabiliser et d'attacher les vélos par le cadre ou au moins une roue. Il présente une capacité de stationnement en adéquation avec le nombre, le type ou la surface de logements précisée par arrêté du ministre chargé du logement.
• L'article R111-14-5 du décret N°2011-873 du 25 juillet 2011 indique que lorsque les bâtiments neufs (date de dépôt de la demande de permis de construire est postérieure au 1er janvier 2012) à usage principal de bureaux comprennent un parc de stationnement d'accès réservé aux salariés, ces bâtiments doivent être équipés d'au moins un espace réservé au stationnement sécurisé des vélos. Cet espace réservé comporte un système de fermeture sécurisé et des dispositifs fixes permettant de stabiliser et d'attacher les vélos par le cadre ou au moins une roue. Il présente une capacité de stationnement en adéquation avec le nombre, le type ou la surface de logements précisée par arrêté du ministre chargé du logement.
• Dans les deux cas si la surface de plancher ou l'emprise au sol est inférieure à 20m², une déclaration préalable de travaux est nécessaire auprès de la commune. Sous certaines conditions, la surface peut être portée jusqu'à 40m² si l'abri est accolé à un bâtiment existant. Au delà des 40m², un permis de construire est nécessaire. Dans tous les cas, nous vous conseillons de consulter le PLU de votre commune d'installation avant d'envisager l'achat et la pose d'un abri 2 roues.

Guide d'achat :

• Modèle VOÛTE : C'est le modèle le plus prisé pour son rapport qualité prix car cet abri vélo d'une largeur de 2,50 mètres est extensible à l'infini permet de ranger jusqu'à 6 vélos. Il est composé de poteaux en acier galvanisé 80 x 80mm avec une toiture voûte, de bardages en polycarbonate alvéolaire. Cet abri cycles idéal dans les zones collectives est disponible en 10 coloris standard.
• Modèle VOÛTE SECURE : Cet abri 2 roues sécurisé est identique au modèle VOÛTE, cependant il possède une toiture avec renforts anti intrusion et des bardages et portes grillagés en fil de 5mm. Le déverrouillage ne peut se faire que par clé ou par serrure digicode. Cet abri vélos sécurisé idéal dans les zones isolées est disponible en 10 coloris standard.
• Modèle MILAN : Cet abri vélo au design classique et moderne d'une largeur de 2,50 mètres est extensible à l'infini permet de ranger jusqu'à 6 vélos. Il est composé de poteaux en acier galvanisé 80 x 80mm avec une toiture et bardages en polycarbonate alvéolaire. Grâce à son esthétique, ses options coupe-vent, signalétique et sa finition en coloris monochrome ou bicolore cet abri cycles est idéal dans les zones urbaines.
• Modèle DIGICODE : Cet abri vélo sécurisé sera idéal si vous avez besoin de ranger de 12 vélos minimum et que vous ne disposez pas de largeur suffisante pour un abri classique car les extensions se rajoutent sur la profondeur et l'entrée se fait de face. Son aspect avec des barreaux et sa porte pleine avec serrure digicode mécanique procure une solidité et robustesse qui évitera les éventuels tentatives de vol.
• Modèle SAPIN : Cet abri vélo mixte acier et bois est idéal dans un paysage industriel avec de la verdure grâce à ses bardages en bois traité autoclave classe IV et à sa capacité d'accueillir jusqu'à 10 vélos et extensible par module de 10 vélos.
• Modèle CONVIVIALE : Cet abri vélo porte bien son nom, son design moderne s'adapte parfaite dans les établissements recevant du public (ERP). Grâce à ses dimensions généreuses, on peut parfaitement y insérer 4 arceaux pouvant recevoir 8 vélos et conserver de l'aisance pour la manipulation des vélos par les usagers.